HU und AU: einfach erklärt
Ablauf, Prüfbereiche, Kosten und Fristen der Haupt- und Abgasuntersuchung — plus Checkliste, Bußgeldtabelle und Tipps für eine erfolgreiche Prüfung.
HU vs. AU auf einen Blick
Zwei Prüfungen, ein Termin — aber mit ganz unterschiedlichem Fokus.
Hauptuntersuchung
Zweck: Verkehrssicherheit prüfen
Abgasuntersuchung
Zweck: Emissionswerte prüfen
Gut zu wissen: Seit 2010 ist die AU in die HU integriert. Sie erhalten beides in einem Termin und zahlen einen Gesamtpreis. Gesonderte AU-Termine gibt es nicht mehr.
So läuft die Hauptuntersuchung ab
4 Schritte von der Vorbereitung bis zur neuen Plakette.
Vorbereitung
Fahrzeug reinigen, Beleuchtung testen, Dokumente bereitlegen (Fahrzeugschein, alte Prüfberichte).
Sichtprüfung
Prüfer inspiziert Karosserie, Rost, Reifen, Spiegel und äußerlichen Zustand des Fahrzeugs.
Funktionsprüfung
Test von Bremsen auf dem Prüfstand, Beleuchtung, Lenkung, Stoßdämpfer und Abgaswerte.
Ergebnis
Prüfbericht mit Mängelkategorien. Ohne Mängel: neue Plakette. Mit erheblichen Mängeln: Nachprüfung nötig.
8 Bereiche, die geprüft werden
Das wird bei der HU kontrolliert — von Bremsen bis Abgasanlage.
Bremsen
- Bremsleistung am Prüfstand
- Bremsflüssigkeit
- Handbremse
Beleuchtung
- Scheinwerfer-Einstellung
- Blinker & Bremslichter
- Kennzeichenbeleuchtung
Fahrwerk & Lenkung
- Stoßdämpfer
- Spurstangen
- Lenkungsspiel
Reifen
- Profiltiefe ≥ 1,6 mm
- Beschädigungen
- Reifentyp passend
Karosserie
- Rost an tragenden Teilen
- Scharfe Kanten
- Strukturelle Schäden
Sicherheit
- Sicherheitsgurte
- Airbag-Warnung
- Warndreieck & Verbandskasten
Sicht
- Frontscheibe (Risse)
- Scheibenwischer
- Spiegel
Abgasanlage
- Abgaswerte & Kat
- Auspuff-Dichtheit
- Partikelfilter
So wird die AU durchgeführt
3 Prüfmethoden, die Ihre Abgaswerte auf den Prüfstand stellen.
Leerlaufmessung
Abgaswerte im Leerlauf: CO- und HC-Konzentration werden gemessen.
Erhöhte Drehzahl
Messung unter Last: Bei Diesel zusätzlich die Abgastrübung (Schwärzungswert).
OBD-Diagnose
Fehlerspeicher des Bordcomputers wird ausgelesen — zeigt emissionsrelevante Störungen.
Diesel vs. Benziner: Bei Dieselfahrzeugen wird zusätzlich die Partikeltrübung (Schwärzungswert) gemessen. E-Autos sind von der AU komplett befreit.
Häufigste Gründe fürs Durchfallen
🔧HU-Mängel
Defekte Beleuchtung
Kaputte Birnen, falsch eingestellte Scheinwerfer
Abgenutzte Bremsen
Verschlissene Beläge, Scheiben oder undichte Leitungen
Ölverlust
Tropfende Dichtungen an Motor oder Getriebe
Reifenmängel
Zu wenig Profil, Risse oder falsche Bereifung
Rost an tragenden Teilen
Durchrostung an Schwellern oder Radaufnahmen
🌿AU-Mängel
Defekter Katalysator
Erhöhte CO- und HC-Werte durch verschlissenen Kat
Fehler im OBD-System
Gespeicherte Fehlercodes weisen auf Emissionsprobleme hin
Verschmutzter Luftfilter
Reduzierter Luftstrom beeinträchtigt Verbrennung
Defekte Einspritzdüsen
Unvollständige Verbrennung und erhöhte Abgaswerte
Undichte Abgasanlage
Leck am Auspuff verfälscht die Messergebnisse
Wie oft muss mein Fahrzeug zur HU?
Die Intervalle variieren je nach Fahrzeugtyp. Die AU wird im Rahmen der HU durchgeführt.
Pkw (Neuwagen)
Erste HU: Nach 3 Jahren
Pkw (Gebrauchtwagen)
Motorrad
Erste HU: Nach 2 Jahren
Lkw (> 3,5 t)
Bus
Anhänger
Erste HU: Nach 3 Jahren
§ 29 StVZO: Die HU-Pflicht ist in der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung gesetzlich geregelt. Bei Fristüberschreitung drohen Bußgelder — und bei Unfällen kann die Versicherung Leistungen kürzen.
Was kostet eine abgelaufene HU?
Die Strafe hängt davon ab, wie lange Sie die HU/AU überziehen.
Bis 2 Monate
Verwarnung
Keine Strafe, aber vertiefte HU
2–4 Monate
15 €
Plus vertiefte HU (+20 %)
4–8 Monate
25 €
Plus vertiefte HU (+20 %)
Über 8 Monate
60 €
1 Punkt in Flensburg
+ 1 Punkt in FlensburgAchtung: Ab 2 Monaten Überziehung wird eine vertiefte HU fällig (ca. 20 % Aufschlag). Das Fahrzeug kann bei erheblicher Fristüberschreitung von der Zulassungsstelle vorübergehend stillgelegt werden.
HU-Checkliste zum Abhaken
Gehen Sie diese 10 Punkte durch — dann bestehen Sie beim ersten Versuch.
Beleuchtung
Alle Lichter einschalten, einmal ums Auto gehen — Fern- und Abblendlicht, Blinker, Bremslichter prüfen
Reifen
Profiltiefe mit 1-€-Münze testen — goldener Rand muss im Profil verschwinden (≥ 1,6 mm)
Bremsen
Auf leerem Parkplatz testen: Geräusche, Vibrationen oder einseitiges Ziehen?
Flüssigkeiten
Motoröl, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser und Scheibenwischwasser kontrollieren
Scheibenwischer
Wischerblätter dürfen keine Schlieren hinterlassen — bei Bedarf vorher tauschen
Warnleuchten
Motorkontrollleuchte oder Airbag-Warnung? Vorher in der Werkstatt abklären lassen
Auspuff
Auf ungewöhnliche Geräusche, sichtbare Schäden oder Rostlöcher achten
Rost
Schweller, Radkästen und Unterboden auf Durchrostung kontrollieren
Ölverlust
Unter dem Fahrzeug auf Öl- oder Flüssigkeitsspuren achten
Dokumente
Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I), alte Prüfberichte und Reparatur-Nachweise mitnehmen
FAQ: HU & AU
Was ist der Unterschied zwischen HU und AU?
Was kostet HU und AU zusammen?
Was passiert, wenn ich die HU überziehe?
Wo kann ich die HU durchführen lassen?
Muss ich mich auf die HU vorbereiten?
Was bedeutet 'erheblicher Mangel'?
Wie oft muss ein Neuwagen zur HU?
Kann mein Auto wegen der AU durchfallen?
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